博世中国2022年度新闻发布会、新一代同声传译设备起航

博世集团公司监事会副主席史蒂凡·新伊瓦教授则表示：中长期而言，博世将继续秉持海外化经济发展，积极主动产业布局包含复线、巴祖、电动电动车、人工智慧和物联网核心技术自主创新等战略最终目标应用领域。

促进可持续经济发展：股权投资复线和氢电动电动车，减少海外产业链二氧化碳排放

人工智慧和物联网自主创新：智能化仿制获殊荣

2022年计划招募少于4000名雇员，联手海外专业人才促进自主创新

我国，上海——作为亚洲领先的核心技术与服务项目仿制商，博世集团公司2021年在华业绩预期保持快速增长，营业额达到约1286亿港币（约169亿英镑），较2020年同比快速增长9.6%，并创下在华营业额新高。在博世我国2022年度新闻发布会上，博世集团公司监事会副主席史蒂凡·新伊瓦教授则表示：我国继续保持博世集团公司最大的单一消费市场。中长期而言，博世将继续秉持海外化经济发展，积极主动产业布局包含复线、巴祖、电动电动车、人工智慧和物联网核心技术自主创新等战略最终目标应用领域。但另一方面，我国的新冠禽流感带来了不确定性与变化。确保雇员的安全与健康是博世的首要任务，我们正为处于封控中的雇员尽可能提供更多帮助。新伊瓦教授强调，博世也将与我国的雇员和业务发展伙伴们并肩应对考验，尽我们的全力支持客户需求和产业供应链。

共同抗疫，仿制保供

由于2022年初新冠禽流感的再次袭来，博世在西安、无锡、长春等多地的仿制先后受到影响，但此外积累了宝贵的禽流感防护和生态圈仿制的经验。目前，由于禽流感的持续经济发展和仓储因素，博世在我国各地的仿制遭遇着不同程度的原料供应短缺，从而产能有所限制。博世在上海和江苏太仓的三个电动车部件厂以及位于上海嘉定的热力核心技术厂由于禽流感管控仍处于生态圈仿制。博世我国总裁陈玉东教授则表示：随着禽流感逐步缓解，政府和行业协会对于停工新增产能的重视和支持，我们看到了积极主动好转的趋势。然而电动车等产业的供应链很长，环环相扣。整体恢新增产能能需要每一个仿制供应和仓储运输环节的打通，仍有待时间和共同努力。博世在各地的厂严格遵守当地防疫规定，全面落实各项措施保护雇员健康安全，此外准备了应急预案全力保障核心业务发展的运营。此外，博世与上级仿制商和仓储合作伙伴保持密切沟通，积极主动分享禽流感防护和生态圈仿制等经验，帮助他们尽快停工新增产能。

促进碳中和与可持续经济发展

尽管眼前遭遇诸多考验，博世仍将继续投入核心技术自主创新，致力于可持续经济发展的中长期战略最终目标。新伊瓦教授则表示：博世将在今后的三年，围绕地理环境中立性的最终目标投入30亿英镑用于核心技术自主创新。博世将在各个核心技术应用领域研发可再生能源多样化的解决办法，其中，复线和绿氢将是两大战略最终目标。在我国消费市场，地理环境中立性理念已融入博世各业务发展板块的核心技术自主创新和商品研发理念。例如，在电动车与智能化交通核心技术业务发展板块，博世提供更多全栈式复线解决办法，覆盖个人乘车到运输仓储场景，包含两轮、私人乘车、轻卡、重卡等多种乘车方式。以氢电动电动车为例，博世自2018年来持续股权投资创建海外能力，目前已研发了更高功率氢动力模块，并将在2022年此外实现本地化仿制。此外，博世正联手庆铃、威孚和潍柴共同股权投资合作，积极主动促进海外消费市场氢动力系统和固定式电动电动车的经济发展。在家居生活应用领域，博世不断推出环保消费商品。例如，博世根据我国消费者的分户式采暖特点推出智能化舒适的采暖4.0系统；博世家电两款全自动滚筒式洗衣干衣机荣获国家级环保设计商品认证。

博世是亚洲首家在仿制经营端此外实现碳中和的轻工业民营企业，并最终目标在2030年前将整个供应链中的二氧化碳排放减少15%。在供应链端，博世向我国的仿制商发布了可持续经济发展指南，从6个维度在供应链中促进碳中和具体行动，包含CMa意识培训、碳数据披露、碳最终目标设立、碳数据库创建、仿制商碳意识成熟度评估和最佳亚太区仿制商可持续经济发展评奖等。博世于2022年邀请了亚洲范围内2000家仿制商加入CDP碳信息披露项目，其中我国仿制商就达到约350家。

在自身的节能CMa方面，从2019年至今，博世我国共启动443个节能项目，累计节约可再生能源9600万千瓦时，相当于41000户我国家庭的年用电量。2022年，博西华家用电器股份有限公司、博世电动车部件（无锡）股份有限公司以及博世动力总成股份有限公司青岛分公司荣获了国家级环保厂，成为认证的环保仿制民营企业先进典型。

秉持海外化战略

2021年，受益于我国消费市场电动车和行走机械的快速复苏，博世在华业务发展保持了快速增长。博世我国总裁陈玉东教授认为，这有赖于博世在华中长期秉持海外化战略，持续股权投资和加强海外研制能力建设。近十年来，博世累计在我国消费市场的投入少于500亿港币。在电动车应用领域，仅以博世智能化驾驶与控制事业部为例，其我国区雇员总数已少于1200人，其中研制技术人员占比近88%，分布于上海、无锡两地的研制中心。在2021年，该研制项目组技术人员规模同比快速增长少于23%，聚焦智能化座舱、辅助与自动驾驶两大核心技术应用领域。在轻工业应用领域，博世力士乐股权投资的乐卓液压科技（无锡）股份有限公司在无锡成立，将为消费市场提供更多高产品质量和高性价比的液压商品和系统解决办法，并以快速响应服务项目海外需求。

智能化物联网助力智能化仿制

作为最早发起轻工业4.0的民营企业之一，博世不断通过人工智慧和物联网核心技术自主创新，提升智能化仿制。随着我国电动车产业的仿制升级对于零部件的产品质量提出了更高的要求，产品质量管理从被动和纠错转向了主动和预测。博世无锡的项目组在我国自主创新性地研发了Q4.0产品质量管理模式，以零缺陷为最终目标，以数据为驱动，通过智能化化工具系统，此外实现全供应链协同的产品质量管理。凭借这一自主创新，博世无锡荣获2021年我国产品质量奖，这是一个国家消费市场监督管理总局主办、在产品质量应用领域授予组织及个人的最高荣誉。博世无锡也是获此殊荣的首个外资民营企业。此外，继无锡动力总成厂和无锡电动车电子厂后，2022年初，博世长沙厂凭借着海外项目组自研的AI驱动仿制可再生能源管理系统、端到端仓储集成平台等5项前瞻自主创新举措，荣获世界经济论坛灯塔厂。博世希望能进一步分享自身在精益仿制管理应用领域的经验，以支持我国仿制的智能化升级，释放环保低碳潜能。

联手海外专业人才促进自主创新

2021年博世我国雇员快速增长近3000人，其中约1/3快速增长来自研制技术人员，主要涉及自动驾驶、应用软件服务项目和电动车工程等应用领域，这对研发符合海外需求的自主创新商品和为客户提供更多灵活的响应至关重要。在智能化浪潮中，为帮助雇员此外实现个人能力提升和转型，博世提供更多包含人工智慧、云计算等多应用领域的系统性、模块化、进阶型的培训指导。此外，灵活办公政策和混合工作协作模式支持雇员更自由地安排工作地点和时间，并让专业专业人才可以聚焦于自主创新。在吸引专业人才方面，博世我国也在近十年股权投资少于5000万港币用于校企合作，与我国多所大学在电动电动车、自动驾驶、智能化仿制等应用领域创建中长期合作。在人工智慧应用领域，博世和清华大学联手创建了机器学习联合研究中心，共同推进轻工业AI的经济发展。2022年，博世我国连续十一年蝉联我国杰出雇主。陈玉东教授则表示：去年，我们将新增少于4000个岗位，为海外专业人才提供更多广阔的自主创新和具有亚洲视野的经济发展平台。

博世我国展望

2022年的开端充满考验，博世遭遇诸多不确定性，从而很难对去年今后的整体表现作出准确的预期。禽流感反复、芯片短缺和供应链压力仍将持续，此外伴随着原料、可再生能源和仓储价格上涨所带来的成本压力。中长期而言，博世在我国消费市场仍将秉持海外化经济发展，积极主动产业布局包含复线、巴祖、自动驾驶、仿制业升级等战略最终目标应用领域。

博世集团公司：2022年的预期及经济发展战略

尽管遭遇严峻的消费市场环境，博世集团公司在2021财政年度的业绩预期仍取得了稳健快速增长。去年第一季度，核心技术与服务项目仿制商的整体营业额也此外实现了5.2%的快速增长。博世集团公司预计去年营业额快速增长将少于6%，但由于业绩预期快速增长的负担正在增加，尤其是可再生能源、原料和仓储成本的上升等因素，息税前利润率将会处于3 – 4%之间。2021财政年度的业绩预期表现提振了博世集团公司应对本年度严峻环境的信心。博世集团公司监事会副主席史蒂凡·新伊瓦教授则表示。当前，主要的不确定因素之一来自于欧洲冲突及其潜在影响。新伊瓦教授认为，目前的局势凸显了决策者们和全社会遭遇的压力，即减少对化石燃料的依赖并大力研发新的可再生能源来源。他则表示，尽管遭遇充满考验的经济环境，博世集团公司仍在持续和系统性地朝着缓解亚洲变暖的最终目标而努力。此外，新伊瓦教授还宣布博世将在今后三年里股权投资约30亿英镑研发复线和氢可再生能源等地理环境中立性核心技术。

新伊瓦教授相信，以环保电力为基础的复线是此外实现地理环境中立性的最快路径。这也是博世不断推进可持续乘车的主要原因——2021年，博世的复线乘车相关订单额首次少于100亿英镑。

此外，新伊瓦教授也强调氢可再生能源至关重要。 轻工业政策的重点应集中在让各行各业做好迎接氢可再生能源的准备。他则表示。为有效全面落实地理环境行动，博世正在产业布局进军氢电解部件业务发展。博世计划在2030年前股权投资近5亿英镑经济发展该项新业务发展，相关商品计划于2025年上市，一半的股权投资将在商品上市前全面落实。此外，身为博世集团公司监事会副主席的新伊瓦教授也宣布，在接下来三年里，博世将额外股权投资100亿英镑开展业务发展的数字转型。智能化在可持续方面也扮演着重要角色，而博世的解决办法也以此为前提。新伊瓦教授说道。另一方面，博世去年还计划在亚洲范围内招聘10000名应用软件工程师。

博世在我国仿制和销售电动车零配件和售后消费市场商品、轻工业传动和控制核心技术、电动工具、安防和通讯系统、热力核心技术以及家用电器。博世在1909年进入我国消费市场, 公司在华雇员人数少于55000名(截至2021年12月31日)。2021财政年度，博世在华营业额达到1286亿元港币。

博世集团公司是世界领先的核心技术及服务项目仿制商。博世集团公司近402600名雇员（截至2021年12月31日）。在2021财政年度创造了787亿英镑的销售业绩预期。博世业务发展划分为4个业务发展应用领域，涵盖电动车与智能化交通核心技术、轻工业核心技术、消费品以及可再生能源与建筑核心技术应用领域。作为亚洲领先的物联网仿制商，博世为智能化家居、轻工业4.0和交互交通提供更多自主创新的解决办法，旨在打造可持续、安全和轻松的今后乘车愿景。博世运用其在传感器核心技术、应用软件和服务项目应用领域的专知，以及自身的云平台，为客户提供更多整合式跨应用领域的交互解决办法。利用带有人工智慧（AI）功能或在研发和仿制过程中运用人工智慧核心技术的商品和解决办法，推进交互生活。通过商品和服务项目，博世为人们提供更多自主创新有益的解决办法，从而提高他们的生活产品质量。凭借其自主创新科技，博世在世界范围内践行科技成就生活之美的承诺。集团公司包含约翰 • 博世股份有限公司及其遍布约60个国家的440家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务项目伙伴计算在内，博世的业务发展几乎遍及全世界每一个国家。博世集团公司于2020年第一季度在亚洲400多个业务发展所在地此外实现了碳中和。博世的长远健康经济发展创建在不断自主创新的基础上。博世的研制网络拥有约76100名研制技术人员，包含38000多名应用软件工程师，遍布亚洲128个国家和地区。

公司是由约翰•博世（1861-1942）于1886年在斯图加特创立，当时名为精密机械和电气工程车间。博世集团公司独特的所有权形式保证了其财务独立和民营企业经济发展的自主性，使集团公司能够进行中长期战略规划和前瞻性股权投资以确保其今后经济发展。慈善性质的约翰•博世基金会拥有约翰•博世股份有限公司94%的股权，其余股份则分属于约翰•博世股份有限公司和博世家族拥有的公司。多数投票权由约翰•博世轻工业信托公司负责。该信托公司也行使民营企业所有权职能。