机遇和挑战并存的一年，博世中国

5月11日，制造商巨擘Bosch举行了2021年度新闻记者会。

「逆势快速增长，Bosch我国在华营业额刷新历史新低」，Bosch的新闻稿标题已给了我们提示：我国消费市场又在Bosch业绩预期增厚上写下了浓墨重彩的一笔。

很似乎，我国消费市场之于Bosch，重要性似乎又提升了不少。这一点其实在今年年初就有几分端倪：Bosch集团公司董事主席Volkmar Denner直接分管我国的业务发展。而且，如果不是禽流感负面影响，这次Stefan应该会亲临记者会现场，而不是远程连线。

01 Bosch的2020

尽管受到新冠禽流感危机和电动车产量下降的负面影响，Bosch集团公司在2020年仍然保持了积极的发展态势，业绩预期表现优于预期。据半年报初步数据显示 ，Bosch今年总营业额达715亿英镑。

其中，我国消费市场功不可没。Bosch我国在华营业额刷新历史新低，整体业界跑赢大盘，营业额达1173亿港币（折合149亿英镑），较2019年环比快速增长约9.1%。占到集团公司总销量额的1/4（折合20.84%），考虑到今年严峻的禽流感负面影响，那个成绩含金量非常高。

这还不止。今年第二季度，Bosch集团公司营业额环比快速增长了17%。亚太地区（含非洲）的营业额大幅快速增长37.5%，其中，仅我国消费市场便快速增长了54.4%。与2019年同期相比，我国消费市场的销售业绩预期也快速增长了26.7%。

用一句话来总结就是：我国已沦为Bosch业绩预期快速增长的推动力。记者会上，Bosch暂时重申了对于我国消费市场的看好，同时表示会持续深耕我国消费市场。

02 暂时发力我国消费市场

过去十年间，Bosch在我国消费市场的总计投资金额已少于500亿港币，也就是差不多每年至少投资50亿。似乎那个资金投入产出比还是非常值得。

接下来，Bosch仍将暂时发力我国消费市场。

可持续交通、智能化物联网等今后关键应用领域是Bosch我国重点投资对象，目的就是更进一步不断扩大海外研制和技术创新的优势。

氢电动电动车是Bosch一直在力推的工程项目。2020月底在苏州建成的Bosch我国氢电动电动车服务中心已于今年第二季度资金投入使用，氢喷阀组件已于5月同时实现批量生产，电动电动车储能将于6月同时实现小批量批量生产。今年3月，Bosch与东元电动车共同成立合资公司，将更进一步推进电动电动车在我国的产业化进程，为海外用户提供先进的的电动电动车控制系统。今年，70台搭载Bosch电动电动车控制系统的卡车将在重庆资金投入示范营运。

根据我国电动车工程学会发布的《节能环保与新能源电动车技术路线图2.0》，商用电动电动车电动车将在2030-2035年进入大规模推广应用阶段。似乎，Bosch早已先行了一步。

软件各方面，今年3月，Bosch我国人工智能化服务中心和清华大学共同建立了机器学习联合研究服务中心，围绕轻工业人工智能化研制与应用的核心应用领域展开相关研究，短短两年已提交了7个专利并刊发了9个顶级会议论文。

同年11月，Bosch集团公司首家在我国开设的软件设计服务中心——Bosch我国技术创新与软件设计服务中心于苏州正式落成启用，更进一步强化在华技术创新与软件设计能力。

在积体电路业务发展应用领域，Bosch苏州MEMS传感器培训服务中心作为集团公司在欧洲以外的第一个积体电路培训服务中心，将于今年正式启动扩建，方案不断扩大投资3.6亿港币，新增1.2亿实验室研制资金投入。

而在大家关心的车载驾驶应用领域，与2019年相比，驾驶员车载控制系统业务发展2020年环比快速增长了36%，其中L2级部分自动驾驶功能已在国内40多款车型上同时实现批量生产。位于上海张江的Bosch今后驾舱（上海）技术服务中心专注于智能化驾驶舱相关产品的研制。今年年中，亚洲首家Bosch智能化驾驶舱sizes用户工程项目即将同时实现批量生产。

03 碳中和是今年另一重要最终目标

根据国家政策，我国要「力争2030年后同时实现碳达峰，2060年后同时实现碳中和」。

可以很明显的感觉到，最近一段时间，那个事情越来越频繁的被行业提起，如何同时实现碳中和沦为各大民营企业需要思考的问题。

在这一块，Bosch已先行一步。今年，Bosch已在亚洲400多个业务发展所在地同时实现了碳中和最终目标，经内部独立审计公司认证，沦为了亚洲首家同时实现碳中和的大型轻工业民营企业。

Bosch将同时实现碳中和的综合路径同样运用在了我国，涵盖提升能效、不断扩大可再生能源供应、购买绿色电力、用碳抵消方式补偿不可避免的碳排放等各方面。自2019年至2020月底，Bosch我国在气候保护、同时实现碳中和各方面资金投入总计近1.2亿港币。

2020第一年中Bosch成立了Bosch气候解决方案业务发展部。在我国，Bosch互联轻工业事业部已向内部用户提供了申能管理平台工程项目，以帮助民营企业强化分布式能源应用领域的生产营运水平，同时实现节能环保强化并减少碳排放。

Bosch方案到2030年达成从制造商到用户的整个价值链中减少15%的二氧化碳排放，总计减排6700万吨。

Bosch（我国）投资有限公司总裁陈玉东表示：在今后，Bosch我国将通过技术技术创新和分享生产实践经验支持海外民营企业同时实现‘3060双碳最终目标’。

04 机遇与考验并存的两年

很似乎，Bosch我国早已沦为Bosch集团公司发展的重要推手。

当前的电动车业正在经历一场百年巨变，智能化电动车早已沦为共识，而在转型革新中，也意味着巨大的机会。

Bosch已从中获益颇丰。Bosch直言，动力动力控制系统应用领域已沦为其核心业务发展，前期投资金额已达50亿英镑，仅今年两年的投资金额就将少于7亿英镑。目前，Bosch在电气化动力动力控制系统部件的营业额以领先消费市场两倍的速度快速增长，快速增长率约为40%。Bosch方案到2025年同时实现5倍的营业额快速增长，达到约50亿英镑，并提前两年同时实现盈亏平衡。截至2020月底，Bosch已赢得少于200亿英镑的订单。

而我国电动车业正是那个行业革新的排头兵。这里面又会给Bosch那个巨擘带来多少机会，我们暂时不知道。一季度的良好表现已为Bosch2021年奠定了一个很好的发展基调。

但是，这里依然还很多不确定因素。首先，禽流感依然没有完全得到控制，其次，积体电路等原材料的供应也是一个问题。按照Denner的说法，那个负面影响大概长达半年之久。

So，就像Bosch集团公司首席财务官及董事会副主席Stefan Asenkerschbaumer说的那样：身处于这场巨大的革新中，2021年对于Bosch而言至关重要，也将充满考验。