博世的气候中立技术

2021财年业绩增长，今年预期受诸多不确定因素和成本增加影响

2021财年：集团销售额达787亿欧元，息税前利润为32亿欧元。

进军规模达140亿欧元的氢电解市场：博世将在2030年前投资近5亿欧元。

2021年电气化出行相关订单首次超100亿欧元。

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士：“电气化是实现气候中立的最快路径。”

博世集团首席财务官Markus Forschner博士：“在充满挑战的环境中，博世集团2021年实现增长，但业绩压力正与日俱增。”

博世集团首席人力资源官Filiz Albrecht：“在变革期的社会责任意味着带领尽可能多的员工共同开拓新业务。”

博世集团董事会副主席Christian Fischer博士：“博世将在2025年前投资3亿欧元发展热泵业务。”

博世集团工业技术业务负责人Rolf Najork：“通过互联能源管理提高工厂能源效率。”

博世集团汽车与智能交通技术业务板块主席Markus Heyn博士：“博世是汽车电气化动力总成领域的第一大供应商。”

德国斯图加特和雷宁根——尽管面临严峻的市场环境，博世集团在2021财年的业绩仍取得了稳健增长。作为全球领先的技术与服务供应商，博世的整体销售额达787亿欧元，同比增长10.1%，息税前利润达32亿欧元，同比增长超过50%。息税前营业利润率为4%，而上一年的数值为2.8%。“2021财年的业绩表现提振了博世集团应对本年度严峻环境的信心，”博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在集团年度新闻发布会上表示。

主要的不确定因素之一来自于乌克兰战争及其潜在影响。博世非常重视对员工的责任。同时，自战争爆发以来，博世提供了大量的人道主义援助，特别是帮助处于困境中的难民。“我们惦念着那些为生存而战的人民，对他们的恐惧，我们感同身受，”博世集团董事会主席哈通博士表示。他补充道，战争无法解决政治冲突。在他看来，目前的局势凸显了决策者们和全社会面临的压力，即减少对化石燃料的依赖并大力开发新的能源来源。因此，他表示尽管面临充满挑战的经济环境，博世集团仍在持续和系统性地朝着缓解全球变暖的目标而努力。此外，哈通博士还宣布博世将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等气候中立技术。

哈通博士认为，短期内，战争将延缓减排进程。然而，长期看来，战争会推动欧洲地区的能源技术转型。“决策者们可以把此次事件视为一种提示，提示他们应采取更坚定的行动，无论是提供激励措施以提高现有建筑的能效，还是大力扩展可再生能源发电的规模，”哈通博士说道。他相信以绿色电力为基础的电气化是实现气候中立的最快路径。这也是为什么博世在不断推进可持续出行：2021年，博世的电气化出行相关订单额首次超过100亿欧元。但哈通博士同时强调氢能源也不可或缺。“工业政策的重点应集中在让各行各业做好迎接氢能源的准备，”他表示，“基于电力的解决方案已经得到了重视，但基于氢能源的解决方案也亟需更强的发展动力。人类如果想要可持续地生活在地球上，二者缺一不可。”此外，身为博世集团董事会主席的哈通博士宣布，在接下来三年里，博世将额外投资100亿欧元开展业务的数字转型。“数字化在可持续方面也扮演着重要角色，而博世的解决方案也以此为前提，”哈通博士说道。在博世的业务版图中与此相关的解决方案包括智能家居能源管理器以及互联制造能源平台。

展望2022：严峻的市场环境存在高度不确定性

今年第一季度博世集团的整体销售额增长了5.2%。“2022年的开局我们稳扎稳打。目前，博世集团预计今年销售额将增长超过6%，”博世集团董事会成员及首席财务官Markus Forschner博士表示，“然而，由于面临大量不确定因素，很难对于本年度的整体表现做出准确的预期。”据Forschner博士介绍，博世很难实现追平上一年息税前利润率的目标。尽管销售额预计会增加，但息税前利润率应处于3-4%之间。“业绩增长的负担正在增加，主要原因是能源、原材料和物流成本的上升。”目前，汽车与智能交通技术业务板块面临的成本压力尤其显著，相比2020年，部分原材料的价格已高达三倍。“博世必须做好准备应对增加的成本和波动的市场，”Forschner博士表示，“不仅是整车制造商需要涨价，还有供应商。”